郵便局巡り（旅行貯金）の記録

愛媛離島巡り1日目(2007.11.26)　その２

九島には蛤・百之浦・本九島と3つの港があるが、郵便局に近いのは百之浦港になる。といってもこの3つの港はとても近く、300mくらいしか離れていない。

百之浦港でフェリーを降り、西に歩いていくと宇和島九島郵便局に着いた。郵便局から先に進んでみると、すぐに本九島港が見えてきた。本九島にはJAのスーパーなどもあり、九島の中心となる集落のようだ。

フェリーに乗るまでまだ時間もあるので、一番東の蛤港まで歩いてみることにした。島だけあって漁に使うものを至るところで見られたが、網の上で犬が寝そべっていたり、浮き？を動物の顔にペイントしていたりと、見ていて楽しめる光景が続いた。

百之浦港から10分くらいで蛤港に到着したがそれでもまだ時間が余っており、港近くの神社など散策。ようやく到着したフェリーで宇和島港に戻った。

宇和島港到着は11:00ちょうど。次に乗る戸島行きの高速船は11:35発なので、35分間の宇和島市街地局巡りを開始した。港に停めていた自転車に乗り、北東の宇和島朝日町郵便局へ向かった。局内は混雑しており、5分くらい待っただろうか。焦る気持ちを抑えようやく貯金完了、次は国道56号線を東に進み宇和島和霊町局へ。しかしここも局内に行列を作っていた。これは待てないと判断し、即座に局を後にした。次は宇和島駅の南、国道320号線から少し脇道に入ったところにある宇和島駅前郵便局。ここも混雑しており気が滅入った。さすが3連休明け。しかし35分発の船に間に合う時間には処理が終わるとの話だったのでおとなしく待っていると、あっという間に局内の待ち客は自分一人だけになった。局が一番混雑しているタイミングで来てしまったようだ。処理も終わり、船に遅れることもなさそうなので急がずのんびりと港に向かった。

宇和島九島郵便局

九島の民家前で

蛤港と対岸の宇和島本土

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愛媛離島巡り1日目(2007.11.26)　その１

いよいよ局巡り当日の朝を迎えた。準備を済ませ、ホテルをチェックアウトするとともに自転車を借りた。まずは混雑が予想される旧普通局の宇和島局へ。

商店街を通り抜け、宇和島城すぐ傍にある宇和島郵便局へ到着した。9時数分前から入口前でスタンバイしていたが、次第に待ち客は増えていき、開局前なのにかなりの行列になった。さすが3連休明けの平日だ。開局と同時に貯金処理してもらい、局を後にした。

今日向かう最初の島は九島。宇和島からは目と鼻の先にある島で、港から島影が見えるほどだ。九島行きのフェリーは9:20発。前日の下見では宇和島局から港まで10分くらいだったが、別の局に寄り道せず直接港に向かった。

昨日と同じような移動時間で宇和島港に到着。ターミナル周辺は広々としており、駐車に困ることはなさそうだ。自転車を駐輪所に停め、ターミナル内で九島行きの切符を購入した。近くには後で乗ることになる戸島・日振島航路の船3隻が停泊しており、それらを横目に見ながら九島行きのフェリー「第８くしま」に乗船した。海上から眺める宇和島の光景は素晴らしかったのだが、船員がタバコの吸殻を海に投げ捨てていたのには閉口した。

宇和島郵便局（前日撮影）

戸島・日振島への船

「第８くしま」（九島で撮影）

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愛媛離島巡り前日(2007.11.25)　その２

宇和島への出発日、まずはバースデイきっぷを購入。松山行きの特急「しおかぜ」は岡山始発なので、鈍行で宇多津に向かった。ここで「しおかぜ」に乗り換え、グリーン席に着席した。去年の宿毛行き「南風」のグリーン席とは違い、非常に快適な席だった。松山で特急「宇和海」に乗り換え。乗客は一気に減り、グリーン車に乗っているのは自分一人だけになった。

宇和島駅には昼過ぎに到着。早速昼食を食べに行くことにする。向かった店は駅近くにある「かどや駅前本店」。手軽に宇和島の郷土料理を食べられる店として有名らしい。店内に入ると家族連れでなかなか賑わっているようだった。ここでは「さつま」を注文。これは魚のすり身と味噌を混ぜたものを焼き、だし汁でのばしたものを薬味と一緒にごはんにかけて食べるものだ。伊予の国なのに何故薩摩？と思ったが、正しくはさつまは「佐妻」と書き、夫が妻を助ける料理という意味らしい。素朴ながら食欲をそそる味で、ごはんおかわり自由なのをいいことにがっつりと食べてしまった。

満腹になったところで観光に出ることにした。そこそこ活気のある商店街を通って宇和島城へ。天守閣、郷土館、少し離れたところにある伊達博物館と見て回った。博物館を出たときには既に夕暮れ。観光はこの程度で切り上げ、予約してあるホテルに向かった。

本日の宿は「宇和島オリエンタルホテル」。このホテルを選んだのは理由がある。ここはレンタサイクルを用意してあるのだ。翌日は3つの離島を回るとはいえ、約1時間は宇和島本土の局巡りに費やすことができる。この時間を有効に使うためにはレンタサイクルが一番なのだが、自転車貸し出しを行っている観光案内所は10:00オープンのため、局巡り前に借りることができなかったのだ。そこでレンタサイクルをやっているホテルを探したところ、ここを見つけた次第だ。ここは短時間のレンタルは無料だが長時間になると別途料金がかかるようで、自分は8:30-17:30と借りたが、料金は確か500円だった。それでも貸してくれるだけありがたい。

なおこの訪問記を書いている時点では、観光案内所は平日ならば8:30にオープンするようになったようだ。ただし料金は100円/時間なので、同じ時間借りようとすると900円かかってしまう。ホテルのレンタサイクルを使う方が得だろう。また、今検索したら宇和島市内には自転車貸し出しを実施しているホテルが他にもあり、選択肢はいろいろとあるようだ。

ホテルにチェックイン後、早速自転車を借りフェリー乗り場の位置を確認した。あとは自転車を返し、夕食へ。市街地からはちょっと外れた場所にある居酒屋「海鮮居酒屋がいや」へ入り、地の物を堪能した。締めに郷土料理「鯛めし」を食べたのだが、酒を飲んだせいかあまり味わうことなく平らげてしまった。これは勿体なかったなあ、と反省しながら歩いてホテルに帰った。

宇和島駅

宇和島城

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愛媛離島巡り前日(2007.11.25)　その１

今年もまたバースデイきっぷを使える月がやってきた。去年は香川から最も遠い宿毛に行ったが、今年は愛媛方面で最も遠い街、宇和島に行くことにした。といっても、せっかく乗り放題切符で行くのだから、宇和島まで行った先でレンタカーを借りるのはもったいない。そこで宇和島にある3つの離島、九島・戸島・日振島を1日かけて回ることにした。これならばレンタカーを使う必要がない。これで忽那諸島、八幡浜大島、そして今回と3回連続の愛媛離島局巡りということになる。

しかし計画を立てると一つ問題が。離島訪問後、宇和島駅から特急に乗ってもその日のうちに自宅に帰れないのだ。自宅最寄駅近くのホテルに泊まって翌朝直接出勤するという手もあるが、バースデイきっぷは3日間乗り放題なので、これを最大限に活かした行程を組みたい。そこであれこれと策を施し、祝土日の3連休のうち祝土を休日出勤し、替わりに月火と代休を取ることに成功した。

あとは宇和島を巡った翌日、どこに行くかだ。レンタカーを借りる必要がなく、また自宅に帰り着くことができる距離にある場所を探さねばならない。しかし今回はこのために未訪のまま残していた場所があった。

その場所とは松山市にある忽那諸島の西側3島、二神島・津和地島・怒和島だ。東側の中島・睦月島・野忽那島（全て既訪）は船の便数が多く訪問が容易なのに対し、こちらは逆に少なく3島を回るだけで丸1日かかってしまう。つまりレンタカーを借りる必要のない場所ということだ。また3島訪問後伊予鉄道で松山駅に向かえば、その日のうちに帰宅することが可能だ。まさにこの行程2日目にぴったりの場所といえる。

というわけで、局巡り前日の日曜は宇和島への移動及び観光、1日目は宇和島の離島巡り、2日目は忽那諸島巡りをすることに決めた。予定が決まったら早速ホテルの予約を取り、郷土料理を食べられる店の下調べをした。宇和島には美味い郷土料理がたくさんあるようなので、楽しみにしながら当日を迎えた。

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三島村航路延伸についての考察

旅行記とそれ以外の話題で文体を変えるのも変な気がしてきたので、だ・である調に統一することにする。では本題へ・・・

鹿児島と三島村を結ぶ航路が枕崎まで延伸するかも、という話題を2月のブログに書いたが、これが月数回運行ながら実現したようだ。

三島村　[硫黄島　黒島　竹島]

枕崎延伸便はフェリーダイヤが微妙に変わっている。このダイヤ変更が郵便局巡りに与える影響について考察してみたい。

まず三島村に存在する郵便局は4局。竹島、硫黄島、黒島の大里集落・片泊集落それぞれに1局ずつある。これらのうち、フェリー寄港時間に行くことができるのは港に近い硫黄島局だけのようだ。といっても荷役が終わると早発することもあるらしく、荷物が多い下り便でしか寄港中の局訪問はできないと考えていいだろう。

通常のダイヤは以下の通り。
（往路）
鹿児島930-1230竹島1245-1315硫黄島1335-1445黒島大里1500-1530黒島片泊
（復路）
黒島片泊800-830黒島大里845-955硫黄島1015-1045竹島1100-1400鹿児島

これが枕崎便だと次のようになる。
（往路）
鹿児島830-1130竹島1145-1215硫黄島1235-1345黒島大里1400-1430黒島片泊1445-1645枕崎
（復路）
枕崎740-940黒島片泊1000-1030黒島大里1045-1155硫黄島1215-1245竹島1300-1600鹿児島

枕崎便は鹿児島の発着が有効時間を外れてしまうため、鹿児島市内の訪局ができなくなるというのがデメリットか。しかし島内に2局ある黒島での有効時間が大幅に増加するのは大きい。黒島の2局間は8kmと離れている上、通常便だと有効時間が1時間強しかないので、何らかの理由で船が遅れると一巻の終わりだ。これが枕崎便だと黒島の大里港に着くのが14時なので2時間余裕があり、更に翌日のフェリー出発まで時間があるのでここでも訪問可能だ。そんな理由で、枕崎便は三島村訪問する上で非常に価値のあるダイヤと言っていいだろう。

では枕崎発着で三島村訪問するメリットは？と考えてみた。局巡り前日の休日に黒島入りし、島内で宿泊することを想定する。宿で車なりバイクなりを借りて、当日の朝に片泊集落・大里集落の局を訪問。硫黄島は寄航中に訪問するとして（ただし下り便と荷役時間が違うだろうから置いていかれないよう確認が必要か）、竹島で下船すれば4局を1日で訪問が可能な計算になる。しかしどうせ翌日には竹島を出て枕崎に出るまで丸1日を費やすことになる（通常便なら丸2日だ）ので意味はなさそうだ。しかもこの計画は休日の翌日であることが前提なのだが、ほとんどの月曜日はフェリー休航日になっている。どうやらこれは机上の空論のようだ。土日と祝日に挟まれた平日にこの便が設定されたときしかできない手だろう。

そんなわけで最も効率の良い三島村の訪問ルートは、初日の木曜日に枕崎便に鹿児島港から乗船し、硫黄島と黒島の1局を訪問。金曜日は黒島の残り1局を訪問後、フェリーで竹島に移動しここを訪問。日曜日に鹿児島へ帰る（土曜も枕崎便ならそちら経由で帰ることも可能）、というものだろう。しかしこの訪問ルートはフェリーの遅れが生じず、黒島での足が確保できるのであれば通常便でも可能。枕崎便は月2回程度の運行のようなので、事前の根回しをした上で波の穏やかな時期に渡島するのであれば、わざわざ枕崎便の日程に合わせる必要はないのかもしれない。

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郵便局巡り（旅行貯金）の記録

愛媛離島巡り1日目(2007.11.26) その２

愛媛離島巡り1日目(2007.11.26) その１

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